角から丸へ サイドウィンカー

両横のウィンカーを丸い物に変えてみます。













部品です。例によってB-WELLさんで購入。
丸型サイドマーカーレンズセット（オレンジ） : 4,200円
サイドマーカー用シーリングリング : 180円×2










外すのは簡単。右にグッとずらします。













シーリングリングがぼろぼろになっている。













こんなに汚いのでコンパウンドで拭きます。














キレイになった。














取り付け完了！













少し雰囲気が変わりました。前の方だけ見るとBMWミニみたいです。

Miniのヘッドライトとポジションランプ切れ

いや〜、たたられていますかね。今度はミニのヘッドライトが切れたですよ。それも、メインのバルブと同時にポジションライトのバルブまで（ともに左側）。交換自体は何てことないのですね。先日インナーリングの交換もしてますのでコツはつかんでいます。交換するメインのバルブはロードスターでも使用した、あの激安品。
扶桑電機工業（フォーカス） 自動車用電球 ハロゲンバルブ 【Ｈ４】 【１２Ｖ６０／５５Ｗ】 【ガラス球：Ｔ１５／口金：Ｐ４３ｔ－３８改】 ブリスタパック１個入り [F40U]　価格 480(円)



そして、ポジションライトのバルブはこれ。
STANLEYのメーターランプ12V/3.4W　￥180円
元々付いているのはこの球より少し長いタイプで、4V。
しかも用途がメターランプ用となっていますが、口金の形状が一致するし、明るさも大して変わらないのでこれでよし！







無事点灯しました。


何ともレトロな雰囲気です。ミニという車にぴったり。


※残念なことに２ヶ月前に変えたばかりのインナーリングに錆が発生しています。取り替え時の記事にも書きましたが、アウターリングがサビサビだったのでそこからもらってしまったと思います。どうする？両方交換か？う〜ん

テールランプ用レンズガスケッ ト＆ヘッドランプインナーリム交換

　テールランプの、ボディーとの間のパッキンをかえたかったんですが、間違えて注文してしまったのがこれです。仕方なくそれでも交換しようと思って開けてみたら、こんなに劣化してました（左）。で、交換してみました（右）。一つ安心感が増えた（？）



次に、ヘッドランプインナーリムを交換します。サビサビです。












こちらが新品。













すっきりきれいになりました。
でも、アウターのリングも中がサビサビ（汗）。
すぐにインナーがサビてしまうかも。











前回同様購入先はB-WELL。
商品名　　　 : ヘッドランプインナーリム（97～）
商品番号　　 : G-016
販売価格　　 : 2,470円

商品名　　　 : 3色テールランプ用レンズガスケッ ト（社外）
商品番号　　 : G-140
販売価格　　 : 840円

ウィンカーユニット交換

以前に書いた、左のフロントウィンカーが、やはり水漏れしているので、交換します。
B-WELLさんで注文しましたが、網走から送ってくるんですね。












水滴がついています。













新品です。















コンパウンドできれいに。






無事取り付け完了。
商品名　　 : フロントウィンカーランプ（97～）
商品番号　 : G-028
販売価格　 : 2,680円

サイドラインをはがしてみた

以前の写真ですが、サイドラインがこのようにありました。
しかし、一部劣化により、変色がおこっていたので
思い切って全部はがしてみました。

はがした後の「のり」をとるのが大変。一仕事。

はがした跡が色褪せしていて目立つかと思ったけど、
それほどでもなかったです。









はがしてみての感想は…
やはり、無駄にあそこにラインがあったのでは
なく、全体が引き締まって見える効果があった
と感じます。また、ラインがあった方が車高が
低く感じました。


う〜ん、どうしよう？はりなおそうか（笑）。






今日、老舗のミニ屋さんにいってきました。
オイル交換を自分でしようかと思っていて、
アドバイスをいただきに。
最初は緊張しましたが、気さくな方で、
いろいろ質問攻めにしてしまいました。
このサイドラインをはがす決心がついたのも、
お店の方が「はがしてから考えれば？」と
気軽にいってくれたからなんです。
サイドラインも色々な色があるそうなので、
また貼るか？貼るなら色は？と考えてみよう。
右の写真はオイル交換のときかえるシール。
300円で購入。

油圧ジャッキ、ウマ、オイルを買わなきゃ！

陸運事務所にいってきました。

陸運事務所に名義変更およびナンバー変更の手続きにいってきました。まず、持ち物をおさらい。




譲渡証明書です。譲渡する人が上
譲り受ける人が下の欄に記入。











委任状。委任される人が私です。















譲渡する人の印鑑証明。











そして私の印鑑証明












この他には
・車検証
・私の実印
・事前にとってある車庫証明書
・ナンバーや封印を外すための工具（プラスドライバー、ペンチなど）
・現金



手続きにはかなり緊張していったのですが、職員の方々が皆さん親切で、聞けば丁寧に何でも教えてくれます。
しかもこのような説明書があるのでいくべき窓口が分からなくなることはありませんでした。
最後に自分でナンバーを外して、新しいナンバーを取り付けます。係の人が封印をして車検証をもらって終了。
本日の費用は事務手数料500円＋用紙代25円＋印鑑証明200円で、合計725円。
今回の名義変更の全費用は・・希望ナンバー4100円＋車庫証明2700円＋今日の725円で合計7525円。
（業者さんにおまかせすると車庫証明15000円、名義変更15000円くらいかかると思います）



めでたく希望ナンバーがつき、晴れて私の所有物となりました。

無事、車庫証明とれました。

６月２３日に車庫証明をもらってきました。
窓口の方はとても親切な方でした。
手数料500円。
いよいよ明日陸運事務所で名義変更です。

ミニ メイフェアがやって来た！

６月２３日、メイフェアがやってきました。
車は来ましたが、名義変更、ナンバー変更が
まだです。












今日（２６日）、ぐるっと車を見てみました。
ウィンカー内に水滴がついています。
中をあけてみたら、バルブにコートしてある
オレンジ色が溶けていて、今にもはがれそう
でした（汗）。









フロントのホイールはブレーキダストで
いっぱい。










あまりにもひどかったので、ホイールは
掃除してみました。webで探すと、メラミン
スポンジでこすると一発という情報があった
ので、やってみたらきれいになるもんですね。


トランクにエクボひとつと
運転席側ドアにかなり広範囲の擦り傷を発見。
買う前、冷静に見ていたつもりですが、
実は何も見えなくなっていたんでしょうね（笑）。

1992 クーパー

私が1992年頃乗っていたミニ クーパーです。
写真が残っていました。
確か、クーパーというグレードが復活した
ばっかりだった様な記憶が・・・。
車検の有効期限を示すシールの大きさが
懐かしい！

懐かしいカタログ

懐かしいカタログが出てきました。1992年頃の物だと思います。
ユーノスロードスターに乗っていて、ミニに浮気心が芽生えた頃です。結局、この年のうちに
当時のミニクーパーの新車に乗り換えたのですが、思っていた以上に非力な事と、使い勝手の悪さ
（なんでキーが３個もあるの？）などから3ヶ月で中古車買い取り屋さんに、新車購入時より
100万円以上安く売り払ってしまいました。ちなみにその後はまたユーノスロードスターを買いました。
現在も3台目となるユーノスが手元に残っています。ほんとにロードスターは大好きです。

とっても雰囲気の良いカタログで思わずミニが好きになってしまう、うまいカタログだと思います。